Cazuri și soluții pentru industria motoarelor auto și a motoarelor electromecanice

/soluții-pentru-carcase-industria-auto-și-motoare-electronice/
/soluții-pentru-carcase-industria-auto-și-motoare-electronice/
/soluții-pentru-carcase-industria-auto-și-motoare-electronice/
/soluții-pentru-carcase-industria-auto-și-motoare-electronice/

Canal/rezervor de azot lichid, izolat în vid (dinamic)(FlexibilSistemele de conducte, valvele izolate în vid și separatoarele de fază în vid sunt necesare pentru asamblarea criogenică a motoarelor auto. Asamblarea criogenică a pieselor motorului auto are multe avantaje în comparație cu procesul tradițional de asamblare. În prezent, este utilizată pe scară largă în motoarele auto și în fabricile de motoare electrice.

HL Cryogenic Equipment are 15 ani de experiență în industria motoarelor auto și a motoarelor electrice. A acumulat multă experiență și cunoștințe, având capacitatea de a „descoperi problemele clienților”, „de a rezolva problemele clienților” și „de a îmbunătăți sistemele clienților”.

Asamblarea criogenică are multe avantaje față de asamblarea tradițională cu încălzire. În asamblarea tradițională cu încălzire, piesele se află într-o stare instabilă în timpul procesului de încălzire și asamblare la temperaturi ridicate. După revenirea la temperatura normală și utilizarea ulterioară, este mai probabil să apară deformări.

Problemele comune ale sistemului de conducte izolate în vid în asamblarea criogenică includ:

  • Proiectare personalizată pentru canalul/rezervorul de azot lichid, care, fiind o parte importantă și specială, este nucleul procesului de răcire a întregului ansamblu criogenic al motorului.
  • Timpul de răcire și procedurile de control automat al pieselor motorului auto
  • Temperatura azotului lichid în echipamentele terminale
  • Comutare (automată) a liniilor principale și a celor derivate
  • Reglarea (reducerea) presiunii și stabilitatea VIP
  • Curățarea posibilelor impurități și reziduuri de gheață din rezervor
  • Prerăcirea conductei
  • Rezistența la lichide în sistemul VIP

Țeava izolată în vid (VIP) de la HL este construită conform standardului ASME B31.3 pentru conducte sub presiune. Experiența în inginerie și capacitatea de control al calității asigură eficiența și rentabilitatea instalației clientului.

Produse similare

CLIENȚI CELEBRI

  • Volkswagen
  • Comau
  • Hyundai
  • Automobile Dongfeng

SOLUȚII

HL Cryogenic Equipment oferă clienților sisteme de conducte izolate în vid pentru a îndeplini cerințele și condițiile industriei motoarelor auto și electromotoarelor:

1. Sistem de management al calității: Codul ASME B31.3 pentru conducte sub presiune.

2. Conform timpului de îngheț al utilizatorului și mișcării manipulatorului, se realizează un design rezonabil.

3. Proiectarea și amplasarea rezonabilă a separatorului de faze în sistemul de conducte VI sunt esențiale pentru asigurarea stabilității și menținerea nivelului de presiune și temperatură al lichidului.

4. Seria de valve izolate în vid (VIV) disponibilă: Include valve de închidere (pneumatice) izolate în vid, valve de sens unic izolate în vid, valve de reglare izolate în vid etc. Diverse tipuri de VIV pot fi combinate modular pentru a controla VIP-ul, după cum este necesar. VIV-ul este integrat cu prefabricarea VIP în producător, fără tratament izolator la fața locului. Unitatea de etanșare a VIV-ului poate fi înlocuită cu ușurință. (HL acceptă marca de valve criogenice desemnată de clienți și apoi produce valve izolate în vid de la HL. Este posibil ca unele mărci și modele de valve să nu poată fi transformate în valve izolate în vid.)

5. Curățenia, dacă există cerințe suplimentare pentru curățenia suprafeței tubului interior. Se sugerează ca clienții să aleagă țevi din oțel inoxidabil BA sau EP ca țevi interioare VIP pentru a reduce și mai mult scurgerile de oțel inoxidabil.

6. Filtru izolat în vid: Curățați posibilele impurități și reziduurile de gheață din rezervor.

7. După câteva zile sau mai mult timp de oprire sau întreținere, este foarte necesară prerăcirea conductelor VI și a echipamentelor terminale înainte de introducerea lichidului criogenic, pentru a evita formarea de zgură după ce lichidul criogenic intră direct în conductele VI și în echipamentele terminale. Funcția de prerăcire trebuie luată în considerare la proiectare. Aceasta oferă o mai bună protecție pentru echipamentele terminale și echipamentele de suport ale conductelor VI, cum ar fi valvele.

8. Potrivit atât pentru sisteme de conducte dinamice, cât și statice, izolate în vid (flexibile).

9. Sistem de conducte dinamice izolate în vid (flexibile): Constă din furtunuri flexibile VI și/sau țevi VI, furtunuri de legătură, sistem de valve izolate în vid, separatoare de faze și sistem dinamic de pompe de vid (inclusiv pompe de vid, electrovalve și vacuometre etc.). Lungimea furtunului flexibil VI poate fi personalizată în funcție de cerințele utilizatorului.

10. Diverse tipuri de conexiuni: Se pot selecta tipuri de conexiune tip baionetă în vid (VBC) și conexiune sudată. Tipul VBC nu necesită tratament izolator la fața locului.


Lasă mesajul tău